Paris : Circulation alternée dès lundi à Paris contre la pollution

Ça, c’est Paris, et le trait vertical étrange en plein milieu, c’est la Tour Eiffel. Welcome in Paris! 😉

La circulation alternée sera mise en place à Paris et en proche banlieue à partir de lundi matin à la suite de pics de pollution enregistrés dans plusieurs régions dont l’Ile-de-France, a annoncé samedi Matignon.

Des mesures d’urgence, dont la gratuité des transports en commun en Ile-de-France, avaient été prises dès jeudi pour lutter contre le pic de pollution aux particules fines.

« On constate et on prévoit pour demain une amélioration de la situation. Cependant les prévisions font apparaître une remontée de la pollution à compter de dimanche soir et pour les journées de lundi et mardi », écrit samedi Matignon dans un communiqué. (more…)

France : On a trouvé l’origine de la pollution Parisienne de ces derniers jours :o)

Source : Compte FB du site  http://hollande-degage.fr/

France : Augmentation possible de la taxe d’habitation en France, entre 20% et 120%

Ceci est une vache à lait, et nous, on est quoi exactement?

Le comité des finances locales planche actuellement sur une réforme à hauts risques. Les habitants des beaux quartiers, propriétaires et locataires, pourraient payer jusqu’à deux fois plus. Explications.

La réunion du Comité des finances locales prévue mardi 11 février, qui réunit le gouvernement et les représentants des maires et élus locaux (sénateurs, conseillers généraux et régionaux) risque d’être explosive. Il y sera question de la réforme de la fiscalité locale, un chantier que le premier ministre, Jean-Marc Ayrault, avait annoncé depuis quelques mois et qu’il s’est décidé à lancer dès maintenant.

Le moment n’est pourtant pas le mieux choisi, puisqu’il revient à allumer un incendie juste avant les municipales. Car la réforme, telle qu’elle s’esquisse sur la base des travaux préliminaires, va faire exploser les impôts locaux des administrés. Des administrés qui sont aussi, ne l’oublions pas, des électeurs…

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France : Le vote blanc adopté en France

Illustration © thinkstock.

Les électeurs pourront désormais voter blanc et que ce vote soit reconnu comme tel, le Parlement ayant définitivement adopté mercredi une proposition de loi centriste en ce sens, une mesure qui entrera en vigueur après les municipales. Les sénateurs ont voté conforme le texte déjà adopté en deuxième lecture par l’Assemblée nationale. Son adoption est donc définitive.

Cette proposition de loi, qui avait été déposée par les députés centristes, prévoit qu’à partir du 1er avril 2014 les bulletins nuls seront décomptés séparément des bulletins blancs. Les électeurs pourront donc se saisir de cette possibilité dès le prochain scrutin européen le 25 mai. Chaque électeur pourra voter « blanc » soit en introduisant dans l’enveloppe un bulletin blanc, soit en laissant cette enveloppe vide.

L’UDI avait souhaité initialement que cela soit possible dès les municipales, soutenu en cela par l’UMP, mais la majorité socialiste en a repoussé l’entrée en vigueur après ce scrutin local.

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France : Opinions favorables dans les sondages, Hollande 16%, Valls 30%

Polémique Dieudonné, affaire Gayet, Jour de Colère, pataquès sur la loi Famille… Le président de la République et la majorité ne sont pas sortis indemnes d’un début d’année politiquement chaotique. Déjà dans le rouge vif, la cote d’impopularité de François Hollande et de son gouvernement a subi un nouveau rebond de 4 points, selon le baromètre de février réalisé par l’institut YouGov pour Le HuffPost et Itélé.

Avec seulement 16% d’opinions favorables (-1 point par rapport à janvier) et surtout 77% de défavorables (+4), le chef de l’Etat se rapproche à nouveau de son plus bas historique. Seuls 7% des personnes interrogées ne se prononcent pas. Avec respectivement 74% et 80% d’avis défavorables, le premier ministre Jean-Marc Ayrault et son gouvernement ne font guère mieux.

Impopularité économique

Inquiétant pour François Hollande, son image peine à se redresser dans son électorat, où sa cote de confiance se hisse péniblement à 48% contre 46% de mécontents.

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France : DİSPOSİTİF PACİTEL

Pour un démarchage téléphonique responsable et une protection des consommateurs renforcée.

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France : PESTICIDES, LES ÉPANDAGES AÉRIENS VONT SE POURSUIVRE

 La consommation de pesticides en France représente environ 110 000 tonnes par an, soit 100 000 tonnes utilisées en agriculture, auxquelles il faut ajouter environ 10 000 tonnes pour les autres usages.

La France est le troisième consommateur mondial, après les États-Unis et le Japon et, de loin, le premier utilisateur de pesticides en Europe.

Et pourtant,malgré les promesses du ministre Le Foll en 2012, le gouvernement vient de favoriser l’usage des pesticides.

In-com-pré-hen-sible

Article de Martine Valo paru dans M Planète

Les petits avions qui crachent leurs cargaisons de produits phytosanitaires au-dessus de champs de maïs, de vignes ou de bananeraies ne sont pas prêts de disparaître des cieux français, en métropole comme outre-mer.

Cette pratique particulièrement impopulaire chez les riverains des parcelles aspergées va continuer de bénéficier de dérogations généreuses à la règle qui interdit l’épandage aérien en France et dans l’Union européenne.

 Le ministre de l’agriculture, Stéphane Le Foll en personne, avait pourtant assuré, lors d’une audition devant des sénateurs en juillet 2012, qu’il souhaitait «qu’à terme les agriculteurs n’aient plus recours à l’épandage aérien de pesticides».

« A terme » peut-être, mais pas aujourd’hui, car le dernier décret sur le sujet, publié à la veille de Noël, le 23 décembre 2013, ne laisse aucunement entrevoir la fin des autorisations. (…)

Des apiculteurs de Midi-Pyrénées aux défenseurs de l’environnement des Antilles, la nouvelle réglementation fait l’unanimité contre elle. Plusieurs associations, dont Générations futures, réfléchissent à déposer un éventuel recours tant on est loin de l’esprit de la directive.

LÉGITIMER LA CULTURE INTENSIVE

Le texte français prévoit d’accorder une dérogation à un exploitant agricole en lutte contre les organismes nuisibles qui menacent ses champs, « lorsque cette technique d’épandage présente des avantages manifestes », notamment quand les cultures sont trop hautes, la pente trop forte, en gros quand il devient difficile d’utiliser les engins agricoles et que cela complique le travail de l’opérateur. (…)

Signalons qu’en Guadeloupe, où il n’y a plus d’épandage aérien depuis juillet 2013 (ce qui n’est pas le cas en Martinique), les producteurs enregistrent une récolte de 71 000 tonnes de bananes, du jamais vu depuis dix ans, et s’enorgueillissent d’avoir créé 200 emplois : il faut en effet davantage de bras pour se passer des avions. (…)

APICULTEURS CONSTERNÉS (…)

Les Verts réclamaient – en vain – un moratoire sur le recours à la cyperméthrine, un pesticide neurotoxique pour les abeilles déversé sur le maïs d’Aquitaine. (…)

Rien ne change non plus pour la protection des riverains : l’opérateur est censé respecter comme précédemment une distance de sécurité de 50 mètres vis-à-vis des habitations, des animaux, des parcs, des points de captage d’eau, des rivières…

Contacté par Le Monde, le ministère de l’agriculture souligne qu’il a ajouté à la liste les « lieux accueillant du public» et les «groupes de personnes vulnérables » (…)

Martine Valo , Journaliste au Monde
Sources from M Planète

Pour lire la totalité, cliquer ICI

Un article de El Don, publié par www.blogapares.com et relayé par SOS-planete

Sur le même sujet : LE BLOG DES PESTICIDES

France : Paris-Marseille pour 1,50€. Si vous êtes salarié de la SNCF, c’est possible

La Cour des comptes dénonce, dans un rapport rendu public ce 11 février, les voyages gratuits ou à très bas prix accordés aux employés de la SNCF et à leurs familles. Ce n’est pas la première fois que la juridiction s’en prend aux « privilèges » des cheminots. Voici un article publié en décembre 2012 qui explique pourquoi environ 800 000 personnes bénéficient de tels avantages.

Lorsque le convoi est bondé, votre billet de train vaut de l’or. Mais le prix n’est pas le même pour tous. Les salariés de la SNCF bénéficient de tarifs préférentiels qui font pâlir d’envie les autres voyageurs. Mais à entendre les cheminots, ces avantages – parfois qualifiés de « privilèges » – sont mérités. Deux salariés de la SNCF ont accepté, à condition de demeurer parfaitement anonymes, d’expliquer pourquoi et dans quelles conditions ils bénéficient de billets de train à un tarif (très) préférentiel.

Stéphane (le prénom a été changé) ne part pas souvent en voyage. Ce Parisien se rend parfois chez ses parents, dans le sud de la France. A l’occasion, il emmène ses enfants. Pour un Paris-Marseille, cet été, Stéphane a déboursé 1,5€. En première. Il a choisi sa place, « dans le sens de la marche et dans la partie basse de la voiture, car le haut bouge un peu trop et me donne la nausée », témoigne-t-il. Cadre de la SNCF, Stéphane bénéficie d’une carte qui lui permet de voyager en première classe en ne payant que le prix de la réservation, 1,50€ en période creuse, 8,60€ pendant les heures pleines, 18€ pour une couchette. Lorsque le train ne nécessite pas de réservation, le trajet est gratuit.

Carmillon. Romane (ce n’est pas son prénom non plus) est salariée de la SNCF dans une ville de la moitié nord de la France. Elle utilise régulièrement l’avantage que lui confère son employeur, aussi bien pour se rendre chez ses parents, qui vivent à plusieurs centaines de kilomètres, que pour retrouver des amis. Comme Stéphane, elle ne paie que la réservation, de 1,50€ à 18€ selon les trains, mais en seconde. Et grâce à la carte Carmillon, octroyée à chaque cheminot, elle dispose également de huit « dispenses de réservation » par an, qui lui permettent de voyager gratuitement.

Chères familles. Les avantages en nature ne bénéficient pas seulement aux quelque 150000 salariés de la SNCF, mais également à leurs familles. Les conjoints et pacsés, comme les enfants mineurs des cheminots, ainsi que les majeurs le temps de leurs études, ne paient que 10% de leurs billets. Les parents et grands-parents du cheminot, mais aussi les parents et grands-parents du conjoint ou pacsé bénéficient pour leur part de quatre voyages gratuits par an qui, en pratique, correspondent donc à deux aller-retours.

Stéphane et Romane – qui ne se connaissent pas – expliquent volontiers la genèse de ces avantages. « Nous acceptons de travailler loin de chez nous. Le contrat de travail comporte une ‘clause de mobilité’ qui nous oblige à accepter une mutation dans n’importe quelle région de France », indique Romane. Les tarifs avantageux ont été institués dès la fondation de la compagnie ferroviaire, dans les années 1930, de façon à atténuer les effets de l’éloignement. Aujourd’hui, reconnaît la jeune femme, les mutations lointaines et arbitraires sont devenues plus rares. « Autrefois, les cheminots bougeaient plus qu’aujourd’hui. Mais avec l’ouverture du marché ferroviaire à la concurrence, on peut s’attendre à de nouvelles mutations », poursuit la salariée.

Fantasmes. Les deux cheminots, le cadre et l’exécutante, ont accepté de parler de ces avantages alors que la plupart de leurs collègues, pas plus que les syndicats, rechignent à aborder ce sujet. Malgré les risques qu’ils encourent (ils n’ont pas le droit de parler aux journalistes), Romane et Stéphane souhaitent »mettre fin aux fantasmes qui circulent ». Non, assurent-ils, « la prime de charbon n’existe pas ». Cet avantage en nature était conféré avant 1974 aux chauffeurs de train qui passaient leur journée à recharger les machines à vapeur. Non, les cheminots ne bénéficient pas d’une « prime d’absence de prime », dont la description circule sur certains mails que l’on s’envoie complaisamment les jours de grève.

En outre, ajoutent, en utilisant presque les mêmes mots, les deux salariés, « la plupart des cheminots n’utilisent pas les avantages qui leur sont conférés ». Si Romane est une adepte des week-ends passés à l’autre bout de la France, Stéphane se montre beaucoup plus casanier. « L’un de mes collègues ne se déplace qu’en voiture, même pour partir en vacances en famille, alors qu’il pourrait faire des économies appréciables », lâche Romane. Pour les deux cheminots, ces voyages quasiment gratuits s’apparentent à tous les avantages dont bénéficient les salariés d’une entreprise, privée ou publique. Et de citer, pêle-mêle, les billets d’avion à prix préférentiels du personnel aérien (et qu’Air France est en train de remettre en cause), les longues vacances des enseignants, les avantages fiscaux des journalistes… « Nous n’avons aucun autre avantage, et notamment pas de mutuelle », dit Stéphane. Sa collègue n’est pas tout à fait d’accord. « Nous avons une sécurité sociale particulière et une caisse de retraite séparée, qui n’est pas forcément plus avantageuse mais qui génère pas mal de fantasmes », précise Romane.

En cette fin décembre, pour rejoindre sa famille, Romane va utiliser son « privilège ». Mais, aucun voyageur ne peut l’ignorer, la veille de la grande fête chrétienne, les trains sont complets. La cheminote n’est pas parvenue à trouver un billet en seconde. Elle a dû se procurer une première, dont le tarif est, pour les non-cadres, fixé au kilomètre. Au lieu d’un aller à 1,50€, Romane débourse un peu plus de 60€. « Mais c’est du vol ! », s’exclame-t-on pour se moquer d’elle. La cheminote sourit, puis précise qu’elle sera, comme à chacun de ses voyages, « volontaire à bord ». En cas de retard, elle enfilera un brassard et aidera son collègue contrôleur à répondre aux questions des passagers. (…)

Sources from Olivier Razemon

A lire également sur ce blog : « Les petits secrets de la RATP révélés au public« 

Et « L’autoroute la plus chère de France reste vide« 

Notes d’Administrateur : il est vrai que les agents de la SNCF et de la RATP ont de nombreux avantages qui aujourd’hui ne sont plus tous justifiés et qu’il faut remettre en cause. Que les membres du Gouvernement,  nos politiciens, nos élus donnent également l’exemple car je ne crois pas qu’il faille jouer à ce petit jeu d’opposer sans cesse les Français…

France : La chancellerie n’intervient pas dans les affaires sensibles, mais elle s’y intéresse

Les procureurs et les procureurs généraux ont sagement écouté Christiane Taubira, lundi 10 février, exposer son « plan d’action » pour redonner des couleurs au parquet, dont le malaise va croissant depuis des années. Les magistrats ont salué des avancées techniques bien venues, mais la garde des sceaux n’a pas dissipé la sourde inquiétude qu’a engendrée une circulaire bien sentie du 31 janvier sur les remontées d’information qu’elle entendait avoir sur les affaires sensibles.

Pour la ministre, les choses sont claires : la garde des sceaux conduit la politique pénale déterminée par le gouvernement et adresse des instructions générales aux parquets généraux. Elle s’interdit de leur donner des instructions dans les affaires individuelles, c’est désormais inscrit dans la loi du 25 juillet 2013. Les procureurs généraux coordonnent l’action des procureurs de la République, en charge du ministère public.

Mais la ministre tient à rester au courant, et a joint à la circulaire une annexe sur « la remontée d’information » qui définit minutieusement, et pour la première fois, ce qu’un ministre entend connaître « des affaires signalées ». C’est simple : la chancellerie veut tout savoir de ces affaires individuelles où elle s’interdit toute initiative, et les magistrats du parquet ont cru y déceler une légère contradiction.

Les « critères de signalement des affaires individuelles » sont en effet assez larges : on doit signaler à la chancellerie les procédures d’une certaine « gravité », celles qui provoque « un trouble manifestement grave à l’ordre public », celles dont « la personnalité de l’auteur ou de la victime » le mérite, pour des « faits impliquant les représentants des corps constitués de l’Etat, notamment ceux relevant du ministère de la justice, les élus, les personnes chargées d’une mission de service public ou les personnalités de la société civile » ou toutes celles qui font l’objet d’une « médiatisation possible ou effective ».

Répondre avec diligence

Les parquets généraux doivent informer la chancellerie « régulièrement, de manière complète et en temps utile » des procédures les plus significatives et devront « répondre avec diligence aux demandes d’information ponctuelles du garde des sceaux ». Ultime précaution, « pour les affaires les plus sensibles, l’envoi d’un courriel devra être systématiquement doublé d’un appel téléphonique ». La chancellerie ne réclame plus « les pièces de procédures », les procès-verbaux, qui violaient en passant le secret de l’enquête ou de l’instruction, mais les parquets généraux « auront soin de porter à la connaissance » de la direction des affaires criminelles et des grâces (DACG, le bras armé du ministère), « l’ensemble des éléments factuels nécessaires », c’est-à-dire le contenu des procès-verbaux agrémenté de leur analyse.

C’est le cas depuis toujours. Les procureurs généraux, pour qui la prudence est mère de la sûreté et grand-mère de l’avancement, ont toujours tenu le ministère au courant de leurs moindres faits et gestes, et la gauche n’y a rien changé. La directrice de la DACG a indiqué au Parlement qu’elle avait reçu 56 compte-rendu du parquet général de Paris sur l’affaire Cahuzac, et qu’elle en avait transmis 54 au cabinet de la ministre entre le 6 décembre 2012 et le 2 avril, soit un tous les deux jours. Les procureurs généraux s’exécutent en effet avec enthousiasme : la note leur demande de réduire « de moitié » leur envois à la chancellerie avant la fin de l’année et leur réclame « dans les meilleurs délais » un état précis de leur nombre d’affaires signalées.

La gauche peine ainsi à rompre l’éternel cordon ombilical qui relie les parquets au pouvoir exécutif, en dépit des protestations d’indépendance, et la circulaire a été ressentie comme une réelle reprise en main des parquets. « La ministre a besoin de savoir, se défend la chancellerie. Quand il manque du toner dans le fax du parquet de Bobigny, qui est sommé de s’expliquer aussitôt ? » Reste que les procureurs généraux redoutent de se voir assigner un rôle de préfets judiciaires. Et les procureurs, qui réclament « une clarification », se demandent quelle marge de manœuvre il leur reste s’ils doivent rendre compte à leur supérieur hiérarchique de la moindre de leurs initiatives. (…)

Sources from Franck Johannès

France : La récolte de miel au plus bas en 2013, les apiculteurs s’alarment

15 000 tonnes de miel ont été produites l’année dernière, un niveau historiquement bas, rapporte RTL. Les populations d’abeilles sont notamment particulièrement touchées par les pesticides.

2013, année noire pour les agriculteurs français, dont la production atteint des chiffres historiquement bas. L’Union Nationale de l’Apiculture Française (UNAF) s’inquiète notamment de l’effet nocif des pesticides sur les populations d’abeilles. Un apiculteur venu de la région Rhône-Alpes expliquera notamment ce mardi à Paris comment il a perdu la totalité de sa population d’abeilles en un an.

15 000 tonnes de miel seulement ont été produites en 2013, soit « la récolte la plus faible jamais connue en France », rapporte RTL.

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